今週末は…

プラザ阪下のアクションエンデューロに遊びに行きます。
今回はレースを走らず、モトクロームさんからKTM125EXCの試乗車を持って行き、随時KTM試乗やセッティング講座、裏のコースが空いているようですので、簡単なスクールをやりたいと思ってます。
乗らせろ！とか、教えろ！とか痩せろ！などご希望がありましたら、レースに出ない人でもぜひ本部前のKTMテントまで遊びに来てください。
お待ちしてまーす。

ベストコンディション

ちょい雨でベストコンディション。今日は師匠の＃08ヤッチャンにちょっとしごかれ良い練習が出来ました。

チェンジ

久しぶりに阪下来たらえらい変わって楽しそう。

続09モデル

オフィシャル画像が本国サイトにアップされとります。
まずは普通のEXCF

毎年、変わってないようで意外と変更点があるKTM。
外見上違いは無いが、サスペンションに至っては構造、材質まで変わってる事が多い。
パッと見て変わったのがFキャリパー↓

ちっこくなっております。

そして待望のSIXDAYSモデル！


「デカールだけっしょ」って思いがちですが、一番の違いはサスペンションセッティング。EXCとまるっきり違います。もちろんSXとも違います。完全エンデューロ仕様です。ノーマルEXCよりも初期が良く動きボトムの踏ん張りは比べ物になりません。過去２回出場したSIXDAYSで実際乗ってますが、５００台近くが走ってできるギャップでも安心して走れ、トロフィーチームのライダーでも満足いく中上級者向けのサスペンションです。
あとは実践的なパワーパーツが標準装備なのでまさにREDY TO RACE。さらにこれだけ付いて、かなりのお買い得価格。僕が実際のシックスデイズで変更したのは好みのハンドルとZETA祭りのみ。これで6日間走りきれます。しいて言えばタンクは黒が良かったなぁ。
日本導入30台！お早めに。

上記はあくまでもKTMオタクの私的な写真だけの感想です。詳しくはモトクロームまたは取扱店にお聞き下さい。

09は黒模様

やっと発見。
某情報サイトのリンクのサイトに出てました。
09KTM。
ほぼ正解。

外装以外は、Fフォークがグレーになった。
あとはわからんです。

これもようわからん。エキパイがすばらしい。

JNCCR-3 ジョニエル津南

 
今回のレースは悔しいの一言です。
スタートは良かったものの、焦りから転倒、そのままズルズル後退、給油後後半なんとかペースを上げるも前半のビハインドを埋めることなく８番手で終了しました。

ライバルと争う前に自分に負けました。
それが一番悔しいです。
今年のレースも後３戦、結果はもちろん大事ですが、自分の納得できる走りが出来るように取り組みたいと思います。
日ごろ応援いただいてるみなさん申し訳ありませんでした。

画像：みっちゃん

ジョニエル終了

８番でした。
悔しいです。
次回まで日が空くのでなんとかします！
とりあえず帰ります。

いい天気。

ＦＵＮスタート。ええ天気でまたまた埃との闘いになりそう。

スタンド

Ｎ．Ｍ．Ｆ製オリジナルスタンド。これ勝手に歩きます。
さぁ下見行こっと。

パドック

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